未経験からでも安心。二種免許取得をバックアップ。
グループ会社である「静鉄自動車学校」に入校。約1週間のカリキュラムの後に行われる路上検定をクリアしたら、中部免許センターにて筆記試験を受けます。
IDEAL WORKPLACES
働きやすい環境づくり
EDUCATION
教育体制
静鉄タクシーの教育体制
最短6カ月で正社員登用。
万全の教育体制で、プロドライバーへまっしぐら。
入社内定
新任乗務員研修
充実の教育プログラム
■座学
会社概要、交通法規、社内ルール、事故防止、接客サービス等
■現場教育
車両整備、日常点検、メーター器操作、地理学習等
営業所に配属
いよいよ1人で乗務！実務の基礎を現場で習得。
営業所への配属後は、新入社員に先輩が付き、半年後の正社員登用に向けてサポートしていきます。
最短6カ月正社員登用
プロドライバーとしての新しい毎日がスタート！
試雇用期間が終了し、売上・出勤状況・無事故無違反等の条件をクリアできていれば、正社員に登用となります。
入社後も、
新入社員を継続サポート。
入社数か月後には、本社の社員がフォローアップ面談を行い日常業務の中での悩み相談にのるなど、新入社員をサポートしていきます。
新任乗務員研修の内容
■教育プログラム
| 学科教育（7日間） | ・プロドライバーとしての心得 ・営業（サービス業）としての心得 |
|---|---|
| 現場教育（7日間） | ・各種機器の操作実習 ・接客及び地理教習（待機所など） |
■教育内容
| 運行前の挨拶【運転心得】 | 実習中は、毎日の運行前に「プロドライバーとしての心得」を声に出して読み上げることからスタート！ |
|---|---|
| 運行前点検【実技指導】 | 運行前には、点検表に基づき車両状態のチェックを行います。その際の留意点を実践教習としてお教えします。 |
| 機器操作【実技指導】 | タクシーに搭載している情報機器は、地図情報だけでなく待機所状況等を把握できる重要な情報源です。使い方次第では売上に反映させることができますので、読み取り方や操作方法の教習を行います。 |
| 実践教育【実技指導】 | 待機所の場所や主要道路の渋滞回避ルート等を教習します。 |
BENEFIT
福利厚生
静鉄タクシーの福利厚生
静鉄グループの福利厚生制度
静鉄グループは、鉄道・バスなどの交通事業をはじめスーパーマーケット・カーディーラー・リゾートホテル・ゴルフ場・フューネラルなど、暮らしに密着した様々な事業を展開し互いに連携を図りながら、グループ社員に対して充実した福利厚生制度を用意しています。また、クラブ活動支援制度など独自の福利厚生制度を導入し、社員とその家族の暮らしを支えています。
育児休職制度
男性にも女性にも長く働いて頂きたいから、「仕事もしたいけど、子どもとの時間も大切にしたい…」そんな方を応援しています。
クラブ活動支援制度
「休息」も重要な仕事です。オンとオフのメリハリをつけるためにも、また職場内の人間関係を良くする上でも会社として様々なサポート体制を整えています。
| 各種保険完備 | ・雇用保険 ・介護保険 ・厚生年金保険 ・健康保険 ・労災保険 ・児童手当、児童手当拠出金 |
|---|---|
| 諸手当 | ・無事故手当 ・企業年金手当 ・有給手当 ・役職手当 ・営業回数手当 等 |
| 待遇 | ・制服貸与 ・車通勤可 ・企業年金制度 ・退職金制度（正社員3年以上勤務者対象） |
| 休日 | 月7～10日（1勤1休などのシフト制）※勤務地、勤務体系により異なる |
| 休暇 | ・年次有給休暇 ・忌引休暇 ・結婚休暇 ・介護休暇 ・産前産後休暇 ・リフレッシュ休暇 他 |
| その他 | ・静鉄グループ各社割引 ・契約保養所（東急ハーヴェスト） |
私たちは、女性ドライバーの働く環境に配慮しています。
WOMAN SUPPORT
女性活躍支援
静鉄タクシーは2020年2月、国土交通省から「女性ドライバー応援企業」に認定されました。
■認定基準
| 雇用目標 | 女性ドライバーの雇用目標を設定していること |
|---|---|
| 労働環境 | 女性ドライバーを含め、従業員が働きやすい施設・勤務形態の整備等に取り組んでいること、または整備に向けた目標が明確であること |
| 情報提供 | 労働環境に係る情報（勤務形態、福利厚生等）を公表していること |
安全×安心の確保について
もしもの時でも安心。静鉄タクシーでは、緊急時に役立つ設備を設置しています。
泥酔したお客様や、乱暴なお客様が乗車してきた場合…
本社や配車センターがサポートするから大丈夫。配車センターでは、どの車両がどこに居るか常に把握しています。緊急信号が発信された車両に、すぐに応援を向かわせる事ができます。
体力の面で不安がある場合…
1勤務につき、130分の休憩を義務付け。無理な連続運行はありません。自分のタイミングで休むのもOK。また、１勤１休だから、疲れをためてしまうこともありません。